电动三轮突然失控撞向花坛，危急时刻他冲了上去

　　小清河是山东省目前(mùqián)唯一实现海河联运的主要(zhǔyào)航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新(xīn)通道，已成为沿线(yánxiàn)经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它(tā)的蜕变密码!

　　市场培育(péiyù)：激活航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业“强磁场(qiángcíchǎng)”

　　对外：积极对接聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及(jí)腹地货种、货量、流向(liúxiàng)。

　　对内：深度调研全市2807家规上(shàng)工业企业，锁定345家物流(wùliú)企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主及(jí)物流企业、8家海港及船舶公司与港口(gǎngkǒu)公司签订协议。

　　产业：吸引(xīyǐn)中源盛达(shèngdá)、泉海国际物流等15家企业入驻济南港，覆盖船舶(chuánbó)运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能(fùnéng)：激发市场活力

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶通行费(tōngxíngfèi)、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造(jiànzào)奖补：1000吨级(dūnjí)船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次(cì)各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元/航次(hángcì)

　　至滨州(bīnzhōu)港：2万元/航次

　　新能源(xīnnéngyuán)船舶最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按(àn)25元/标箱

　　市级奖补(jiǎngbǔ)“靶向发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额的(de)20%的船舶经营人，最高奖补(bǔ)60万元/年，集装箱重箱(zhòngxiāng)按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次、每航次20标准箱测算(cèsuàn)，单船每年可获省补贴(bǔtiē)1335万元(wànyuán)、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航(tōngháng)保障：打造高效物流通道

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运(liányùn)500余航次，货种涵盖(hángài)铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种(yúzhǒng)，集装箱实现常态化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输(yùnshū)业务，探索形成内河航运物流(wùliú)新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港(hǎigǎng)实现互联互通，显著降低企业(qǐyè)运输成本、减少运输时间、免去道路(dàolù)运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理护航：构建安全高效“一张网(wǎng)”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省小清河交通管理(jiāotōngguǎnlǐ)办法》，为航道(hángdào)畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于(guānyú)公布小清河管理职责分工(fēngōng)的通知》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航(tōngháng)水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系(tǐxì)。

　　智慧(zhìhuì)监管，提升效能

　　搭建“港、航、船(chuán)、闸、货(huò)”五位一体智慧管理平台，实现(shíxiàn)动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市监管平台，实现重点区域监控(jiānkòng)全覆盖(fùgài)。

　　安全护航，筑牢(zhùláo)防线

　　指导港口、航道企业建立安全(ānquán)体系、应急演练(yǎnliàn)、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里(gōnglǐ)，基本具备2000吨级(dūnjí)船舶安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船河海直达运输(yùnshū)

　　满足通航条件(tiáojiàn)的海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达(zhídá)运输。

　　02 “内河船+海船(hǎichuán)”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在(zài)小清河内河段至河口中转港(zhōngzhuǎngǎng)之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带(tuōdài)”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在(zài)小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱(ài)济南记者：戴升宝)